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专家解读中俄联合反导演习 中方一装备连俄军没有

2019-08-22 19:21 来源:好大夫在线

  专家解读中俄联合反导演习 中方一装备连俄军没有

  从此,广东省唯一的海岛县——汕头市南澳县与陆地实现24小时通车。  本月初捷豹I-PACE电动汽车发布。

对于普通市民来讲,在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,将不予更新指标。周二提交的诉讼中,消费者认为,与博世合作所做的作弊行为,宝马心知肚明,通过美化车辆性能来欺骗消费者。

  同时,速滑馆可以提供针对观众座位信息的各项服务。中国特大型汽车工业集团和中国最早的汽车制造企业之一,中国第一汽车集团公司(中国一汽)的海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区,覆盖48个国家。

    国家速滑馆还是一座智慧场馆,场馆中引入了全新的“BIM运维系统”和“定位导航系统”。(郁琼源、胡璐)(责编:覃博雅、董菁)

紧接着,奥迪、宝马、奔驰以及沃尔沃等车企不甘人后,也陆续发布官方通告宣布不同程度下调进口车价。

  显然,《征求意见稿》将涵盖传统燃油车、新能源汽车、智能汽车等多个领域,涉及汽车产业的投资、监管等多个方面。

  该标准作为非强制行执行的指南,从车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放这五项指标,对车辆进行综合性评级。  马鞍形屋面创下世界体育场馆之最  椭圆形的“冰丝带”之上,是一个双曲马鞍形的屋面。

    统筹:吕莉(责编:窦明、吴晓琴)

  对于车辆使用过程中出现的私占损毁车辆等不文明行为,《指导意见》也明确了承租人须年满12周岁,并做到文明用车、安全骑行、有序停放,爱护共享自行车和停放设施等财物,自觉维护环境秩序。在“一带一路”倡议的持续引领和推动下,中国品牌汽车企业当前和未来在新兴市场掌握的跨国运作经验和集聚的人才与研发优势,将为其在欧美等成熟市场进行产品布局和突破提供有力借鉴。

  工业和信息化部对企业和个人上传的《机动车整车出厂合格证》或者《进口机动车车辆电子信息单》中减税标识进行核实,并将核实的信息传送给国家税务总局。

  在2月10-11日,虽有超十万辆车经过虎门大桥,均在十分钟内完成通行。

  “网约车”投诉成新热点服务标准需完善互联网约车出行”这个新型出行方式作为互联网分享经济的典型代表,为消费者的出行提供了便利,也节省了出行成本,受到越来越多消费者的青睐。此前,上述车主起诉特斯拉,称其电动汽车的“疯狂模式”为虚假宣传。

  

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中国一重:算清企业账,更要对上大市场

 

2019-08-22 来源: 新华社

??? 新华社哈尔滨5月1日电 题:算清企业账,更要对上大市场——看装备制造业“航母”何以脱困

  新华社记者梁冬、马晓成

  “一重真的扭亏了!”当今年第一季度产销数据公布后,喜悦的情绪就在中国一重职工中不断传递着。实现营业收入15.96亿元,同比增长205.6%;利润总额1487万元,同比增长104.7%;订货完成38.3亿元,同比增加535%。

  中国第一重型机械集团公司是我国装备制造工业的“航母”,然而近年来市场需求下降,企业一度出现连续24个月亏损。

  “企业亏损,除了直接影响职工收入水平外,更让很多一重人感到迷茫、失望、慌张。”铸锻钢事业部炼钢厂电炉工序乙班班长李明说。

  面对挑战怎么办?一重人开始沉下心审视自己。

  企业市场营销能力弱,坐家等米下锅,而不是去市场找米下锅;管理层级多,人浮于事,干部职工“大锅饭”思想严重;面对市场变化,企业不能采取有效方式应对,思想不解放,主动性、适应性比较差——这是中国一重董事长刘明忠给企业下的“诊断”。

  “市场和环境变化的压力,倒逼我们必须抛弃原有的思维定式,对制约企业发展的种种弊端进行颠覆性改革。”中国一重董事、总裁马克说。

  据了解,中国一重曾一度拥有在职员工近1.1万名,管理人员占比高达14.6%。为建立与市场和现代企业制度相匹配的人力资源模式,中国一重构建了扁平化管理,公司管理部门压缩了三分之一,压缩总人数达2355人。

  “以往的管理模式是‘要我干’,而我们需要的是‘我要干’的干部。”中国一重人力资源部高级经理佟静说。

  通过淘汰率高达39.8%的选聘,一大批干部退了下来。改革后,中国一重总部机关从19个部门变成13个部门,取消了69个职能部门的科级单位,二级子公司、分厂取消了109个职能科室,企业职工平均年龄从41岁降至38岁,管理人员占比降至6.5%。“能上能下、能增能减、能进能出”的人事制度逐渐形成。

  前不久,由于产品质量出现问题,铸锻钢事业部炼钢分厂领导班子全部“下课”,重新公开竞聘。这在中国一重的历史上还是头一次。

  为了把企业运营成本降下来,中国一重引进了“模拟法人”运行机制。以市场为导向、以利润为中心、以质量为保障,把市场的压力引入各个部门。

  “现在不同了,每炼一炉钢,我们都要考虑成本控制,同时也会倒逼我们改进工作方法,加速工艺创新。”李明说。

  通过细化成本核算,中国一重将企业发展与个人发展紧密衔接。目前,一重大型锻件的废品率已经从10.17%降到4.4%,吨钢成本则从7442元降到5186元,按年产30万吨钢水计算,每年可直接节约成本超6亿元。

  同时,企业还重建了薪酬制度,引导“大锅饭”向“差异化”转变。营销人员、管理人员、研发人员、苦险脏累差岗位工作员工的工资得到明显倾斜,干部职工的工作热情得到有效激发。

  算清企业账,更要对上大市场。现在,干部职工每天早上都要举行运营调度会,各部门阐述自身工作,把企业生产营销过程中的问题直接摆在台面上,当日事当日毕。

  “直接面向市场,直接解决营销过程中的问题。不但每天要汇报销售进度,通告大家质量问题、交货期问题,还要将客户意见直接反馈给设计、研发、生产、管理部门,让全员了解市场、贴近市场。”营销部工作人员祖玉明说。

  根据市场需求和自身优势,中国一重重新梳理了企业发展目标,告别以前大而全的生产方向,设定了专项装备、核电装备、石化装备、新材料、高端装备和现代服务业六大板块。发展目标更加明晰,动力更加强劲。

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